Описание
Двигатель B4204
Двигатель B4204-Контрактный двигатель это обычный двигатель, такой же как и ваш! В нулевом (первом) приближении подразумевается, что контрактный двигатель не имеет пробега по России (и СНГ), ввезен на территорию таможенного союза официально (с уплатой таможенных пошлин и других платежей), имеет полный пакет документов для постановки на учет в ГИБДД, а также гарантию продавца, который в случае наличия дефекта компенсирует, заменит или вернет стоимость дефектного агрегата.
| Тип двигателя | 2,0-литровый EcoBoost 200 л.с./149 квт и 240 л.с./176,5 квт |
| Рабочий объем (куб. см) | 1999 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 87.5 |
| Ход поршня (мм) | 83.1 |
| Вид топлива | Октановое число — 95 |
| Макс. мощность (кВт/л.с. по ISO) | 147/200 и 176,5/240 |
| Макс. крутящий момент (Нм по ISO) | 300 (320 при кратковременном режиме «overboost») при оборотах коленвала (об/мин) — 1750 — 4500 и 340 (360 при кратковременном режиме «overboost») при оборотах коленвала (об/мин) — 1900 — 3500 |
| Степень сжатия | 10,0:1 |
| Число цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Головка блока цилиндров | DOHC, отлитая из алюминиевого сплава, с направляющими и седлами клапанов, изготовленными из порошковой углеродистой стали |
| Блок цилиндров | Отлитый под высоким давлением из алюминиевого сплава, с опорной плитой |
| Коленчатый вал | Чугунный, с шейками диаметром 47 мм, восемью противовесами, пятью коренными подшипниками диаметром 52 мм и демпфированным передним шкивом |
| Газораспределительный механизм | Однорядная цепь |
| Угол развала клапанов | 39° |
| Диаметры клапанов (мм) | Впускные: 32,5; Выпускные: 28,0 |
| Турбонагнетатель | Интегрированная низкоинерционная турбосистема Borg Warner |
| Поршни | Литые |
| Шатуны | Из кованой стали, нижняя крышка шатуна формируется путем разламывания |
| Система управления двигателем | Bosch MED17 с шиной CAN и индивидуальным контролем детонации в цилиндрах |
| Впрыск топлива | Непосредственный впрыск бензиновой рабочей смеси под давлением, форсунки с 7 отверстиями |
| Зажигание | Катушка на свече, электронное, без распределителя |
| Система выпуска | Расположенная близко к двигателю система трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с подогреваемыми кислородными датчиками и датчиком для мониторинга отработавших газов, расположенным после каталитического нейтрализатора |
| Стандарты | Евро 5 |
Двигатель B4204 в наличии на нашем складе
Если не сможете сами, обратитесь к нашему консультанту. Он в течении трех минут подберет нужный агрегат.
Отзывы
Отзывов пока нет.