Описание
Двигатель 111.921
Двигатель Мерседес M111 E18 является младшим братом серии моторов М111 Е20. Выпускалась модель достаточно долго, но многим владельцам известна по Мерсу С-класса. Мотор достаточно эффективный, и имеет незначительные проблемы.
Двигатель 111.921-двигатель Мерседес М111 1.8 с самого начала производства имел полноценный инжектор.
| Вид двигателя | Бензиновый двигатель |
| Мощность [кВт] при [Об/мин] | 89 – 90 x |
| Мощность [Л.С.] при [Об/мин] | 121 – 122 x |
| Объем технический | 1799 – |
| Цилиндры | 4 |
| Клапана | 16 |
| Компрессия | 8.800:1 |
| Расточка | 85.300 |
| Ход поршня | 78.700 |
| Подшипники коленвала | 5 |
| Форма двигателя | ряд |
| Вид горючего | бензин |
| Подача горючей смеси | Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор |
| Головка цилиндра | SOHC/OHC |
| ГРМ | цепь |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Сопоставим с:
- MERCE C-CLASS (W202) C 180 (202.018)
- MERCE C-CLASS (W202) C 180 (202.018)
- MERCE C-CLASS универсал (S202) C 180 T (202.078)
Характеристики и особенности моторов
На смену этого силового агрегата пришёл М271 с улучшенными конструктивными показателями. Также, в серию моторов вошли силовые агрегаты с объёмом 2.0, 2.2 и 2.3 литра.
Головка блока цилиндров 16-ти клапанная с двумя распредвалами (DOHC), имеются гидрокомпенсаторы и электронный впрыск топлива. Диаметры впускных клапанов, относительно М111 Е20, уменьшены до 33 мм (были 35 мм), выпускных до 29 мм (были 31 мм). В приводе ГРМ используется цепь с ресурсом около 250 тыс. км.
Данный силовой агрегат выпускался в двух вариантах: M111.920 и M111.921. Система управления впрыском и зажиганием на М111.920 — Bosch PMS, на версии М111.920 — Bosch HFM.
Двигатель 111.921 в наличии на нашем складе
Если не сможете сами, обратитесь к нашему консультанту. Он в течении трех минут подберет нужный агрегат.
Отзывы
Отзывов пока нет.